齒輪減速器常見(jiàn)問(wèn)題解決方案

　　齒輪減速器說(shuō)明：在工業(yè)設(shè)備安裝或檢修時(shí)，緊固和拆卸大規(guī)格螺帽困難，尤其在操作者難以施力的環(huán)境中（如設(shè)備周圍空間小；無(wú)法使用加力桿及各類敲擊扳手或野外管路，鐵路無(wú)電源等情況下），這一難題更為突出，本公科研人員經(jīng)過(guò)多年的設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)內(nèi)外zui的力矩放大扳手，解決這一大難題。
　　
　　齒輪減速器特性：該機(jī)適用于空間狹小螺母拆裝的施工場(chǎng)合，輕巧的手工操作。行星齒輪結(jié)構(gòu)國(guó)產(chǎn)生大扭矩輸出，反作用支腳可360°任意調(diào)整。可互換不同規(guī)格的套筒，適用多種大直徑螺栓螺母。zui小的工具直徑，zui大的力矩輸出，國(guó)產(chǎn)品系列化設(shè)計(jì)，適用范圍更廣。
　　
　　齒輪減速器是一種可以為操作者扭矩的裝置。由于輸出端功率并不超過(guò)輸入端功率，所以輸出回轉(zhuǎn)數(shù)低于輸入端回轉(zhuǎn)數(shù)。（扭矩*轉(zhuǎn)速=功率）目前市場(chǎng)上各品牌的國(guó)產(chǎn)品一般都是通過(guò)行星齒輪實(shí)現(xiàn)扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，zui大輸出扭矩可達(dá)5萬(wàn)Nm左右。
　　
　　扭矩倍增器是如何工作的？
　　
　　齒輪減速器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階層來(lái)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)出力，階層齒輪扭矩放大倍率因子為5，常規(guī)比倍有：1：51：151：15.51：251：261：751：125等等。在行星型齒輪系統(tǒng)中，扭矩是經(jīng)由中心齒輪輸入和輸出。由三個(gè)或四個(gè)行星齒輪與中心齒輪結(jié)合帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。齒輪減速器外殼內(nèi)的圓周齒輪與環(huán)繞內(nèi)部行星型齒輪接合，但相對(duì)與內(nèi)部行星齒輪旋轉(zhuǎn)而言，旋轉(zhuǎn)方向是相反的。反作用力臂可防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉(zhuǎn)，而使行星型齒輪繞中心齒輪旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)方頭旋轉(zhuǎn)，從而輸出扭矩。如果沒(méi)有反作用力臂則無(wú)法輸出扭矩。
　　
　　齒輪減速器參數(shù)
　　
　　◆行星齒輪結(jié)構(gòu)國(guó)產(chǎn)生大扭力輸出；
　　
　　◆防反轉(zhuǎn)棘輪和；
　　
　　◆反作用腳可360°任意調(diào)整；
　　
　　◆無(wú)需氣源、電源，使用。
　　
　　齒輪減速器的使用注意事項(xiàng)：
　　
　　（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請(qǐng)勿過(guò)載使用。
　　
　　（2）盡量保持扭力扳手驅(qū)動(dòng)頭、倍增器和被鎖物同軸線對(duì)準(zhǔn)。
　　
　　（3）盡量保持反作用力臂與抵擋物的平面接觸。
　　
　　（4）盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。
　　
　　（5）反作用力點(diǎn)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離倍增器，并在安三角區(qū)內(nèi)。
　　
　　（6）基于安考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。
　　
　　（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動(dòng)反回彈裝置，切忌敲打。
　　
　　齒輪減速器的保養(yǎng)
　　
　　（1）每年定期更換倍增器內(nèi)部潤(rùn)滑油；
　　
　　（2）請(qǐng)勿使倍增器外觀受損。關(guān)于反回彈安裝置AboutAntiWind-UPRatchet在進(jìn)行鎖緊螺母施工時(shí)，高倍率齒輪箱（1：25或更高）國(guó)產(chǎn)生一定量的反沖力，而當(dāng)每次輸入裝置釋放（或松脫）時(shí)，國(guó)產(chǎn)生回彈動(dòng)作，回彈方向與操作方向相反。反回彈安裝置的作用是：當(dāng)回彈力國(guó)產(chǎn)生時(shí)，反回彈棘輪裝置保持彈力而不釋放。注意：在鎖緊螺母施工前，須確認(rèn)反回彈安裝置與螺母鎖緊操作方向相適應(yīng)。
　　
　　反回彈安裝置有以下優(yōu)點(diǎn)：
　　
　　1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不突然向操作方向回彈，操作者的安；
　　
　　2.沒(méi)有反回彈安裝置，往往需要確認(rèn)扭矩裝置360度的回旋中沒(méi)有障礙物，因?yàn)檎系K物造成倍增器無(wú)法使用；
　　
　　3.反回彈安裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點(diǎn)可以使倍增器上緊螺母，即使齒輪減速器倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。
　　
　　如何拆裝需要大扭矩的螺栓？
　　
　　要解決前面提到的問(wèn)題先我們應(yīng)該了解螺栓的特性（內(nèi)因），所在環(huán)境等（外因）。螺栓的特性需要向螺栓生產(chǎn)廠家人員了解，包括螺栓的硬度、強(qiáng)度等級(jí)、屈服點(diǎn)、斷裂后的延長(zhǎng)性等等，應(yīng)該適合ISO898-1ISO898-2ISO6157-1ISO6157-2標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)扭矩實(shí)驗(yàn)，我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m（牛頓.米）為單位。我們這里提到的扭矩值，計(jì)算基于摩擦系數(shù)為0.14（新螺栓\無(wú)潤(rùn)滑\無(wú)后處理）,影響螺栓扭矩的外在因素一般包括：溫度、潤(rùn)滑情況、銹蝕情況、螺栓墊片、加固膠是否使用等等。